Vyskúšali sme Octaviu Combi RS iV! Je naozaj športová? BETA rádio

Nová ŠKODA OCTAVIA RS iV dostala plug-in hybridný pohon pozostávajúci z benzínového štvorvalcového motora 1,4 TSI a elektromotora s max. výkonom 85 kW.
Spoločný systémový výkon tak dosahuje max. 180 kW (245 k) a max. krútiaci moment 400 Nm, čo je podľa slov výrobcu vôbec najvyššia základná hodnota, aká kedy bola v modeli RS. Okrem toho značka sľubuje lepšiu dynamiku práve vďaka doplnkovému elektrickému pohonu.

Vysokonapäťová lítiovo-iónová batéria má kapacitu 13 kWh (37 Ah) a z celkového systémového krútiaceho momentu 400 Nm elektrický motor zodpovedá za 330 Nm. Všetok krútiaci moment sa prenáša na predné kolesá.

Pravdou však je, že nová Octavia RS iV je pomalšia ako predchodca, pretože z nuly na rýchlosť 100 km/h zrýchli za 7,3 sekundy, zatiaľ čo staršia verzia to zvládala za 6,6 sekundy. Zmenšila sa aj maximálna rýchlosť, z 250 na 225 km/h, okrem toho sa zmenšila aj nádrž o päť litrov – dôvod nachádzame v inštalácii akumulátorov.
Zaujímavosťou je tiež použitie 6-stupňovej automatickej prevodovky DSG, predtým bola v RS-ke sedemstupňová.

Nová Octavia RS iV je schopná jazdiť výlučne na elektrinu až 60 kilometrov a teda lokálne jazdiť úplne bez emisií. V praxi to znamená, že vodič bude mať na výber, či bude chcieť jazdiť stopercentne ekologicky alebo zapojiť spaľovací motor a užiť si tak športovú jazdu. Vďaka elektrifikácii pohonu nová Octavia RS iV spĺňa extra prísne emisné normy, ktoré ešte ani len nie sú zavedené do praxe!

Vianočné zvyky vo SVETE

V rámci poslednej predvianočnej epizódy Generácie ZET sme sa v rubrike „Virtuálne cestovanie“ pozreli práve na blížiace sviatky. Na Slovensku sa vianočné obdobie spája s množstvom sviatočných tradícií a zvykov, na ktoré nedáme ani v 21. storočí dopustiť. V každej domácnosti nechýba vianočný stromček so žiarivou výzdobou, štedrovečerné stoly sú plné tradičných jedál ako kapustnica, ryba či oblátky s medom a cesnakom.

Vo svete to ale často vyzerá odlišne.
Napríklad Japonci trávia Vianoce s vedierkom vyprážaného kuracieho mäsa z fastfoodu. Tento zvyk sa v Japonsku rozšíril v 70. rokoch minulého storočia vďaka rozsiahlej reklamnej kampani amerického fastfoodového reťazca.

Vo Francúzsku trávia vianočné sviatky tradičnejšie, no oni pre zmenu jedia poleno. Samozrejme, na stole nenájdete piliny namiesto omrviniek. Ide o dezert s názvom „vianočné poleno“, ktorý sa spája so starou tradíciou. V minulosti bolo totiž vo Francúzsku zvykom, že pred odchodom na polnočnú omšu členovia rodiny do krbu povkladali drevené polená z nejakého ovocného stromu. Neskôr, keď krby z domov postupne vymizli, sa tento zvyk preniesol do formy sladkého dezertu.

Pozreli sme sa aj do Lotyšska, odkiaľ pochádza tradícia zdobenia vianočného stromčeka. Odtiaľ sa tento zvyk rozšíril do Nemecka a ďalších krajín. Nevie sa, kedy a kde presne bol prvý stromček ozdobený, ale prvé písomné zmienky sú z roku 1510. Podľa nich bol strom ozdobený papierovými a sušenými kvetmi, stužkami a tiež ovocím.

Nechýbali ani exotické krajiny.
Napríklad vianočné sviatky na Jamajke sú farebné, bohaté a plné chuti. Jamajčania si na Vianoce najskôr doprajú pečenú šunku s ananásom a čerešňami, ďalším chodom je mäso – obľúbené je bravčové, kuracina, ale aj upečený hovädzí chvost.

5 tipov, ako bezpečne uložiť auto na zimný spánok KOLESÁ

Nechystáte sa v zime jazdiť na svojom automobile? Dávate mu na pár týždňov či mesiacov pauzu? Pozrite sa, ako správne zazimovať auto. 

Aj keď je december posledné roky, čo sa týka počasia, mierny, niektorí z nás sa rozhodnú cez zimné mesiace radšej na svojom aute nejazdiť. Dôvody? Bezpečie. Panika zo zimných ciest a námrazy. Viac než jedno auto, alebo len túžba ušetriť za zimné pneumatiky. Nech už je vaším prípadom ktorýkoľvek, určite oceníte základné rady, ako správne zazimovať auto. Na čo nezabudnúť?

1. Buď garáž alebo plachta

Na uskladnenie auta na zimu je ideálna suchá garáž so stálou teplotou. Pozor na vysokú vlhkosť, spôsobujúcu hrdzavenie karosérie! Pokiaľ nemáte k dispozícii garáž, aspoň prikryte auto vodeodolnou plachtou, ktorá ho udrží v suchu a čistote.

2. Autoumyváreň a vosk

Ak sa na vašom aute nechystáte zopár týždňov alebo mesiacov jazdiť, doprajte mu pred zimným odpočinkom ten najlepší program v autoumyvárni. Okrem toho ho dajte navoskovať, aby ste ochránili lak a karosériu pred koróziou.

3. Pneumatiky

Gumy nahustite na tlak odporúčaný výrobcom vozidla pre jeho plné zaťaženie. Nech v nich po dlhšom státí nezostanú pretlačené plôšky. Plus ho raz za čas bez naštartovania popostrčte.

4. Benzín a ostatné kvapaliny

Žiadne zazimovanie auta sa nezaobíde bez doplnenia všetkých potrebných kvapalín:

  • Pred odstavením auto natankujte. Až po okraj. Prečo? Benzín totiž absorbuje vzdušnú vlhkosť. Zabránite tak hrdzaveniu oceľových nádrží.
  • Pokiaľ bude auto stáť dlhšie než 30 dní, potrebujete nový motorový olej . Ten použitý totiž obsahuje sadze a zvyšky nespáleného paliva, ktoré môžu poškodiť motor.
  • Z ostrekovačov vystriekajte vodu, nahraďte ju nemrznúcou kvapalinou s antikoróznymi látkami. Tú nalejte tiež do chladiča.

5. Autobatéria

Vybitá autobatéria zamrzne už pri pár stupňoch pod nulou. Pozor, mohla by sa roztrhnúť a zničiť vám motor! Ak je však batéria nabitá, nič nehrozí.

Aj keď sa najbližšie obdobie nechystáte na vašom vozidle na cesty, mali by ste mať vybavené potrebné poistenie auta. Vyskladajte si ho podľa svojej potreby. Vyberte si aspoň jedno hlavné a k nemu si môžete pridať ľubovoľné ďalšie doplnkové. Zo zákona je však povinné pzp na auto a bez havarijného poistenia sa dnes už nezaobídete. Nikdy neviete, čo sa stane, tak buďte pripravení s predstihom. Aj keď sa práve chystáte spolu s autom na zimný spánok.

Viete, kde sú najbezpečnejšie sedadlá v rôznych dopravných prostriedkoch?

Keď si nastupujete ako spolujazdec alebo pasažier do auta, MHD, lietadla či vlaku, pravdepodobne zvažujete výber sedadla najmä na základe komfortu. Pri výbere miesta by ste však mali oveľa viac dbať na vašu bezpečnosť. Na základe viacerých výskumov a štatistických údajov odborníci uvádzajú, ktoré miesta sú v konkrétnych dopravných prostriedkoch najbezpečnejšie a ktorým by ste sa mali naopak vyhýbať.

 

Vlak

Menej bezpečné sú sedadlá v smere jazdy vlaku, keďže počas jazdy sú pasažieri často nepripútaní a v prípade nehody majú pred sebou veľa voľného priestoru, do ktorého môžu spadnúť.

Bezpečnejšie je sedieť v strede vozňa a vyberať si vozne, ktoré sú čo najbližšie k stredu vlaku. K najväčším deformáciám dochádza na predných a zadných vozňoch vlaku, ktoré sa v prípade nehody zvyknú vykoľajiť.

Loď

Aj vyhliadková plavba sa môže zmeniť na drámu, keď je nepriaznivé počasie alebo priveľké vlny. V prípade dlhšieho pobytu na lodi by ste sa mali vyhýbať spodným kabínam, ktoré sa v prípade diery v lodi zaplavia ako prvé a je ťažšie sa z nich dostať von.

Naopak, v prípade bezpečného výberu uprednostnite kabíny alebo miesta čo najbližšie k palube lode, keďže horná časť lode sa zaplaví ako posledná.

Lietadlo

V prípade lietadla sa názory odborníkov na bezpečnosť sedadiel rozchádzajú, ale je všeobecne známe, že za najmenej bezpečné sa považujú sedadlá v prvých radoch vpredu a najbezpečnejšie je sedieť v zadných radoch sedadiel.

Nech už sedíte kdekoľvek, v prípade akejkoľvek rizikovej situácie by ste sa mali riadiť bezpečnostnými predpismi, ktoré ste povinní pred jazdou ovládať a zachovať si chladnú hlavu. V prípade, že na výber máte, zvážte aj spomenuté rady odborníkov na bezpečnosť a vyberte si správne sedadlo.

Auto

Vo väčšine dopravných nehôd áut dochádza k najzávažnejším zraneniam u spolujazdca, ktorý sedí hneď vedľa vodiča. Je to spôsobené najmä tým, že pri nehode sa snaží vodič zrážke reflexívne vyhnúť, čo ohrozuje pasažiera sediaceho vedľa neho.

Naopak, najbezpečnejšie je sedieť na zadnom sedadle za vodičom a prekvapivo aj na strednom sedadle vzadu, keďže táto časť vozidla je najmenej deformovaná pri čelnej zrážke.

Minibus a autobus

Rovnako ako v aute sú najviac ohrození pasažieri sediaci vedľa šoféra. Menej bezpečné sú aj sedadlá pri okne a dverách, keďže rozbité sklo môže spôsobiť zranenia.

Ak chcete pri výbere sedadla staviť na bezpečnosť, ak je to možné, sadnite si na sedadlo v protismere jazdy, ideálne za šoférom. V prípade prudkého zabrzdenia je menšia šanca, že vám trhnutie hlavy dozadu spôsobí vážnejšie zranenie krku – hlava sa totiž oprie o stenu za vami.

Trolejbus

Tiež sa vyhýbajte sedadlám, ktoré sú pri okne a dverách.

Bezpečné sedadlá sa nachádzajú na pravej strane stredovej uličky, keďže vozidlá jazdiace v opačnom smere idú po ľavej strane trolejbusu. Bezpečné sú tiež sedadlá v strede (ak také v trolejbuse sú) orientované v smere jazdy, prípadne už spomínané miesto v protismere jazdy hneď za vodičom.

Diaľkový autobus

Najmenej bezpečné sú sedadlá v prvých dvoch radoch vpredu, keďže autobus má veľké čelné sklo. Pozor by ste si však mali dať aj na sedadlá úplne vzadu. V prípade nárazu odzadu na nich dochádza k najvážnejším zraneniam. Stále platí, že rizikové sú aj sedadlá pri okne a dverách.

Najbezpečnejšie je sadnúť si na sedadlá uprostred autobusu, keďže sú najvzdialenejšie od prichádzajúcich vozidiel či už zozadu alebo spredu.

Ako správne zohrievať MOTOR v zimných mesiacoch?? KOLESÁ

Zrejme väčšina motoristov preferuje zohrievanie motora počas čistenia vozidla od snehu a ľadu.
Tento spôsob však nie je úplne správny, nakoľko je motorový olej stuhnutý a olejové čerpadlo nedokáže vytvoriť dostatočný tlak na to, aby dostalo olej do mazacej sústavy. Tým môže vzniknúť nedostatočné mazanie, následkom ktorého trpia pohyblivé časti motora vyšším opotrebením a tiež sa to odráža na vyššej spotrebe paliva.

Po správnosti by sa malo vozidlo naštartovať na približne 20 – 30 sekúnd a potom rozhýbať. Nie však vytáčaním a prílišným zaťažovaním motora, ale pomalou jazdou v rozmedzí 1500 – 2500 otáčok. Ostražití by mali byť najmä majitelia vozidiel vybavených turbodúchadlom, ktoré čo sa týka premazávania, funguje na rovnakom princípe.

Netreba tiež zabúdať na fakt, že olej sa zohrieva pomalšie ako voda a teda, keď ukazovateľ teploty zobrazuje ideál, olej je stále o niečo chladnejší. Pre rýchlejšie zohriate motora na ideálnu pracovnú teplotu je všeobecne odporúčané vypnúť kúrenie v interiéri, aby nedochádzalo k zbytočnému odvádzaniu tepla od MOTORA.